warszawa - Warszawska Grupa Luka&Maro

Dorian S. oficjalnie podejrzany o gwałt i zabójstwo w centrum Warszawy

Prokuratura Okręgowa w Warszawie zmienia treść zarzutu wobec Doriana S. Zdaniem śledczych zgwałcił on i zabił młodą kobietę w centrum Warszawy. Grozi mu dożywocie.

Wcześniej mężczyźnie zarzucano usiłowanie zabójstwa na tle rabunkowym i seksualnym, po napadzie w Śródmieściu.

Bez oznak życia leżała na schodach w centrum Warszawy

Naga i nieprzytomna 25-letnia Liza została znaleziona w niedzielę 25 lutego przez ochronę, na schodach budynku przy ulicy Żurawiej 47 w Śródmieściu. Przez kilkanaście godzin na miejscu pracowali policjanci i technicy kryminalistyki, co doprowadziło do zatrzymania 23-letniego Doriana S. w związku z napaścią. Początkowo mężczyzna usłyszał zarzuty związane z usiłowaniem zabójstwa kobiety na tle rabunkowym i seksualnym. Był zaskoczony zatrzymaniem.

Kobieta po pięciu dniach walki o życie zmarła w jednym z warszawskich szpitali. Białorusinka spoczęła na Cmentarzu Północnym w Warszawie.

Jest opinia biegłych. Prokuratura zmienia zarzuty

Jak przekazał Szymon Banna, rzecznik Prokuratury Okręgowej w Warszawie, mężczyzna jest teraz podejrzany o zabójstwo. Jak tłumaczył, prokuratura czekała na opinię biegłych medycyny sądowej w tej sprawie. Podejrzanemu Dorianowi S. grozi dożywocie.

Dwie kobiety były świadkami napadu

Kamery monitoringu zarejestrowały dwie kobiety, będące świadkami zdarzenia. Z nagrania wynika, że kobiety w trakcie tragicznego zdarzenia zatrzymały się w bramie. Jednak o tym, że w tym miejscu doszło do brutalnej napaści miały dowiedzieć się z mediów.

Kobiety zgłosiły się na Policję i złożyły zeznania. Uznały one, że sytuacja, której były świadkami to stosunek seksualny, prawdopodobnie osób w kryzysie bezdomności. Mężczyzna w sposób wulgarny miał się do nich zwrócić, żeby poszły. Kobiety utrzymują, że nie miały świadomości przestępstwa.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami, zapraszamy do naszego serwisu ponownie!
Jeżeli zaciekawił Cię artykuł podziel się z innymi udostępniając go w mediach społecznościowych.

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Marek Śliwiński

Zniszczone drzewa przy ogródkach działkowych na Bemowie

Zarząd Zieleni Warszawy poinformował o zniszczeniu robinii akacjowych przy ogródkach działkowych na Bemowie. Sprawa została zgłoszona do Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Dzielnica Bemowo i Policję.

5 kwietnia ogrodnicy miejscy Zarządu Zieleni Warszawy stwierdzili zniszczenie wysokich robinii akacjowych, rosnących przy ulicy Dywizjonu 303 w rejonie ogródków działkowych na warszawskim Bemowie. Nieznany sprawca naciął pnie dziewięciu w pełni zdrowych robinii akacjowych. Na miejsce wezwano Policję i Straż Miejską.

Podczas oględzin na kilku pniach stwierdzono dziury ze śladami nieznanej substancji, co świadczy o wcześniej podejmowanych próbach likwidacji drzew. Sprawę zgłoszono również do Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Dzielnica Bemowo.

Z uwagi, że zniszczone drzewa zagrażały bezpieczeństwu mieszkańców i ich mienia, w sobotę 6 kwietnia dokonano usunięcia drzew. Na miejscu pozostawiono pnie o wysokości dwóch metrów, które będą poddawane oględzinom.

Urzędnicy apelują do mieszkańców o czujność w podobnych sytuacjach. Każdy przypadek niszczenia zieleni, należy niezwłocznie zgłaszać do Zarządu Zieleni Warszawy, pod numerem telefonu +48 22 277 42 00 lub na kontakt@zzw.waw.pl, a także do Straży Miejskiej pod numer 986 lub Policję.

Jeśli masz informację o sprawcy dokonania zniszczenia drzew, należy niezwłocznie przekazać je Policji.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami, zapraszamy do naszego serwisu ponownie!
Jeżeli zaciekawił Cię artykuł podziel się z innymi udostępniając go w mediach społecznościowych.

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Zarząd Zieleni Warszawy

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Technicznego w Warszawie

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Technicznego w Warszawie to jedyna tego typu grupa w województwie mazowieckim. Jej początki sięgają roku 2012.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Technicznego (SGRT) ‘WARSZAWA-8’ została utworzona w roku 2012 i jest jedyną tego typu grupą na terenie województwa mazowieckiego. Wcześniej ratownictwem technicznym zajmowała się grupa ratownictwa chemicznego JRG 6. SGRT mieści się w Jednostce Ratowniczo-Gaśniczej nr 10, przy ulicy Czarodzieja 19 w Warszawie.

Grupa Ratownictwa Technicznego utrzymuje gotowość operacyjną na poziomie B i C. Na każdej 24- godzinnej zmianie służbę pełni 10 świetnie wyszkolonych ratowników.

Obszar chroniony gotowości B obejmuje: Miasto Stołeczne Warszawa, Ostrołęka, Płock, Siedlce, powiat pruszkowski, grodziski, wołomiński, płocki, żyrardowski, sochaczewski, ostrołęcki, nowodworski, grójecki, siedlecki, płoński, legionowski, ostrowski, ciechanowski, sokołowski, białobrzeski, pułtuski, przasnyski, kozienicki, makowski, miński, wyszkowski, garwoliński oraz węgrowski.

Obszar gotowości C obejmuje: w województwie mazowieckim miasta i powiaty gotowości B oraz: powiat żuromiński, sierpecki i mławski. Województwo łódzkie bez powiatów: sieradzki, wieluński, wieruszowski, pajęczański. Województwo kujawsko-pomorskie: Włocławek, powiat rypiński oraz lipnowski. W województwie warmińsko-mazurskim, powiat szczycieński, nidzicki i działdowski.

Działania związane z gotowością operacyjną B i C, to przede wszystkim działania związane z ratownictwem technicznym, ale także: planowanie, organizowanie i realizacja działań ratowniczych niezbędnych do poszukiwania i dotarcia do zagrożonych lub poszkodowanych osób oraz zwierząt, a także zmniejszenia lub likwidacji zagrożenia dla życia zdrowia, mienia lub środowiska.

W roku 2023 Grupa Ratownictwa Technicznego była dysponowana 27 razy.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Technicznego ‘WARSZAWA-8’ dysponuje następującym wyposażeniem:

SCRt Renault 310[W]49 MEGA-CITY – Ciężki samochód ratownictwa technicznego

Głównym wyposażeniem pojazdu jest rotator o maksymalnym udźwigu 58 ton, wciągarka główna o uciągu 30 ton, a także dwie dodatkowe wyciągarki o uciągu 20, 12, 7,5 ton. Ramię holownicze pojazdu posiada udźwig do 25 ton.

SCDz 40 VOLVO 310[W]48 – Ciężki samochód specjalny z dźwigiem

Głównym elementem pojazdu jest HDS o maksymalnym udźwigu 40 ton. Pionowy wysięg ramienia wynosi 35 metrów. Dodatkowo żuraw wyposażony jest w rawersę hydrauliczną, chwytak, widły i czerpak do materiałów sypkich.

SCRt SCANIA 310[W]45 – Ciężki samochód ratownictwa technicznego

Na jego wyposażeniu znajduje się m.in sprzęt burzący, sprzęt ratownictwa technicznego, pilarki i generator prądotwórczy. Dodatkowo pojazd wyposażony jest w żuraw hydrauliczny o maksymalnym udźwigu 8,3 tony oraz wyciągarkę hydrauliczną o uciągu 6 ton.

SRt MERCEDES UNIMOG 310[W]44 – Średni samochód ratownictwa technicznego

SLRR Ford Ranger 310[W]91 – Lekki samochód rozpoznawczo – ratowniczy

Pojazd do dyspozycji Dowódcy Grupy.

Dowódca JRG 10
mł. bryg. mgr Piotr Antonowicz
Zastępca Dowódcy JRG 10
st. kpt. mgr inż. Łukasz Satała

Adres:
ul. Czarodzieja 19
03-116 Warszawa

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Patryk Rudnik, KM PSP Warszawa

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna w Warszawie

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna w Warszawie, jest jedną z sześciu grup działającą na terenie województwa mazowieckiego. Historia grupy sięga roku 1977, na swoim koncie ma działania poza granicami Polski. W roku 2023 grupa podejmowała ponad 100 interwencji.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna „WARSZAWA-6”, działa na bazie Jednostka Ratowniczo – Gaśnicza nr 6, przy ulicy Chrościckiego 76, do 28 lutego 2023 roku siedziba jednostki znajdowała się na ulicy Marymonckiej w Warszawie. Historia grupy sięga roku 1977, kiedy to z dniem 29 listopada 1977 zarządzeniem Stołecznego Komendanta Straży Pożarnych powołana została pierwsza w Polsce specjalizacja Ratownictwa Techniczno – Chemicznego. Mimo trudności związanych wówczas z kompletowaniem załogi oraz wyposażeniem grupy, jej działania kontynuowano do roku 2012, kiedy nastąpiło rozdzielenie specjalizacji chemicznej i technicznej, wtedy JRG nr 6 stała się jednostką o specjalizacji Ratownictwo Chemiczno-Ekologiczne.

Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna utrzymuje gotowość na poziomie A, B, C, D, E oraz L. Na każdej 24- godzinnej zmianie służbę pełni 18 ratowników.

Działania na poziomie gotowości A związane są głównie z zabezpieczeniem chemicznym. Swoim obszarem obejmuje: Miasto Stołeczne Warszawa, powiat pruszkowski, warszawki zachodni, grodziski, nowodworski, żyrardowski, legionowski, otwocki, wołomiński, piaseczyński, wyszkowski.

Poziom gotowości B to działania związane z rozpoznaniem chemicznym. Obszar ten obejmuje: Miasto Stołeczne Warszawa, Płock, Siedlce, powiaty z obszaru A, a także: sochaczewski, grójecki, sokołowski, płocki, białobrzeski, mławski, kozienicki, pułtuski, płoński, węgrowski, garwoliński, makowski, siedlecki, ciechanowski, miński, ostrowski.

Obszar gotowości C obejmuje: województwo mazowieckie, warmińsko-mazurskie oraz podlaskie. Częściowo obejmuje również: województwo łódzkie – Skierniewice, Łódź, Piotrków Trybunalski, powiat łódzki wschodni, skierniewicki, piotrowski, łowicki, pabianicki, kutnowski, tomaszewski, rawski, łęczycki, brzeziński, opoczyński, poddębicki, łaski, zgierski, zduńskowolski. Województwo świętokrzyskie – powiat skarżyski i konecki. Województwo kujawsko-pomorskie – Włocławek, powiat rypiński, golubsko-dobrzyński, brodnicki, lipnowski. Województwo pomorskie – powiat sztumski. Województwo lubelskie – Biała Podlaska, powiat bialski, rycki, puławski, radzyński, łukowski. Działania poziomu C to przede wszystkim specjalne rozpoznania chemiczne.

Działania gotowości poziomu D dotyczą głównie działań związanych z dekontaminacją, czyli usunięciu i dezaktywacji substancji szkodliwej zagrażającej życiu lub zdrowiu organizmom żywym, poprzez bezpośredni kontakt z substancją lub przedmiotem, na którym się znajduje. Dekontaminacji poddawani są przede wszystkim ludzie, ale także zwierzęta, i środowisko nieożywione.

Obszar objęty ochroną poziomu D obejmuje: województwo mazowieckie z wyłączeniem – Ostrołęki, powiatu ostrołęckiego, żuromińskiego, przysuskiego, sierpeckiego, lipskiego, przasnyskiego. Województwo podlaskie – Łomża, Białystok, powiat białostocki, łomżyński, sokólski, zambrowski, bielski, wysokomazowiecki, hajnowski, siemiatycki. Województwo lubelskie – Biała Podlaska, powiat bialski, łukowski, puławski, radzyński, rycki.

Gotowość poziomu E to działania międzynarodowe w ramach Unijnego Mechanizmu Ochrony Ludności. Moduł CBRN (Chemical, Biological, Radiological, Nuclear) tworzy minimum 30 osób z sił i środków dwóch Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego.

Moduł tworzony jest w następującej konfiguracji: ośmioosobowy zespół dowodzenia, w składzie – dowódca grupy, zastępca dowódcy grupy, oficer łącznikowy, zastępca oficera łącznikowego, koordynator medyczny / lekarz Modułu, dowódca sekcji, dwóch operatorów / kierowców lekkiego samochodu dowodzenia i łączności. Ośmioosobowy pluton logistyczny, w składzie – dowódca zespołu logistyki, zastępca dowódcy zespołu logistyki, sześciu ratowników-kierowców. Czternastoosobowy zespół operacyjny – dowódca zespołu operacyjnego, zastępca dowódcy zespołu operacyjnego, dowódca sekcji, czterech dowódców zastępu, siedmiu ratowników, w tym sześciu ratowników-kierowców.

W zespole operacyjnym musi znajdować się minimum dwóch ratowników medycznych (wliczając w to Koordynatora Medycznego Modułu) oraz trzech ratowników chemicznych z wyższym wykształceniem w zakresie chemii / fizyki / biologii.

W roku 2020 działania międzynarodowe prowadzone były w Bejrucie, gdzie doszło do wybuchu, a następnie pożaru w składach bejruckiego portu, w których przez wiele lat gromadzono i przechowywano saletrę amonową.

Poziom gotowości typu L to działania związane z analizą laboratoryjną.

W roku 2023 Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna w Warszawie, brała udział w 154 interwencjach.

Najważniejsze akcje w historii Warszawskiej „6”.

– Pożar magazynów na Dworcu Gdańskim
– Dwukrotny pożar w drukarni „Dom Słowa Polskiego” – 11.05.1973r
– Pożar Mostu Łazienkowskiego – 21.09.1975r
– Wybuch gazu i pożar pod Rotundą PKO – 15.02.1979r.
– Katastrofa lotnicza na Okęciu – 14.03.1980r
– Pożar petrochemii w Płocku – 01.07.1983r
– Katastrofa lotnicza na Kabatach – 09.05.1987r
– Trzęsienie ziemi w Armenii – grudzień 1988r
– Katastrofy kolejowe na dworcach Powiśle, Centralny i Ursus – 1990r
– Pożar na stacji Auto-Gaz Praga ul. Płowiecka – 1997r
– Likwidacja ognisk Ptasiej Grypy na Mazowszu – grudzień 2007r
– Katastrofa kolejowa w Białymstoku – listopad 2010r
– Działania przy zabezpieczeniu EURO 2012 – czerwiec 2012r
– Działania przy zabezpieczeniu szczytu NATO w Warszawie oraz Światowych Dni Młodzieży w Krakowie – lipiec 2016r
– Wybuchu w składach bejruckiego portu – 05.08.2020

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Chemiczno-Ekologiczna „WARSZAWA-6”, dysponuje następującym wyposażeniem:

SRRChem MOBILAB – Renault Midlum 306[W]60 – Lekki samochód rozpoznawczo-pomiarowy do skażeń radiacyjno-biologiczno-chemicznych

Jego wyposażenie stanowi m.in. specjalistyczny sprzęt rozpoznawczo-pomiarowy, dwa roboty GRYF i TRM.

SCRChem Iveco Stralis 306[W]62 – Ciężki samochód ratownictwa chemicznego

Na jego wyposażeniu znajduje się: sprzęt do uszczelniania wycieków i usuwania substancji chemicznych, sprzęt ochronny ratowników, pompy do substancji chemicznych, sprzęt pomiarowy, sprzęt specjalistyczny w wykonaniu przeciwwybuchowym, zbiorniki do gromadzenia i transportu substancji chemicznych, sprzęt hydrauliczny i pneumatyczny, oświetlenie.

SCRRChem DECON – SCANIA 306[W]63 – Ciężki samochód ratownictwa chemicznego

Służy do prowadzenia dekontaminacji w zagrożeniach CBRNE (czynników chemicznych, biologicznych, radiologicznych, nuklearnych i materiałów wybuchowych).

SLRRChem Mercedes Sprinter 306[W]64 – Lekki samochód rozpoznania chemicznego

Jego wyposażenie stanowi sprzęt do rozpoznania i stwierdzenia stopnia skażenia.

SCRRChem CBRNELAB – SCANIA 306[W]65 – Ciężki samochód ratownictwa chemicznego

To laboratorium chemiczne do działań związanych z zagrożeniem CBRNE. Zestaw składa się z ciągnika siodłowego SCANIA 450S i naczepy z wysuwanym przedziałem. W naczepie znajdują się trzy oddzielne przedziały: A – Analityczny, B – Brudny / biologiczny, C – Czysty / chemiczny.

SLRR Mercedes X-Klasse 306[W]96 – Lekki samochód rozpoznawczo – ratowniczy

Służy do transportu robota IBIS wraz z osprzętem.

GBA 2/16 Pr 750 Renault 306[W]21 – Średni samochód ratowniczo – gaśniczy z modułem proszkowym

Służy do podejmowania działań ratowniczo-gaśniczych. Wyposażony m.in. w: armaturę wodno-pianową, sprzęt burzący, zestaw ratownictwa medycznego, sprzęt ratownictwa technicznego. Pojazd posiada zbiornik o pojemności 2000 litrów wody, 200 litrów środka pianotwórczego, oraz dodatkowo agregat proszkowy o pojemności 750 kg.

SCRt SCANIA 306[W]43 – Ciężki samochód ratownictwa technicznego

Wykorzystywany podczas zdarzeń drogowych i budowlanych. Na jego wyposażeniu znajdują się: trzy zestawy narzędzi hydraulicznych, podpory hydrauliczne i mechaniczne, zestawy poduszek pneumatycznych, zestaw pokrowców, elektronarzędzia, sprzęt burzący, przenośny agregat prądotwórczy, lanca tlenowa do cięcia termicznego, zestaw PSP R1, defibrylator, wentylator nadmuchowo-wyciągowy. Pojazd wyposażony został również w żuraw hydrauliczny o maksymalnym udźwigu 5730 kg i wysuwie 10,3 m, a także generator prądu o mocy 20 kVA i wyciągarkę hydrauliczną o uciągu 8172 kg.

SLRR Ford Ranger 306[W]90 – Lekki samochód rozpoznawczo – ratowniczy

Pojazd do dyspozycji Dowódcy Grupy.

Dowódca JRG 6
mł. bryg. inż. Paweł Szymanek
Zastępca Dowódcy JRG 6
st. kpt. mgr inż. Łukasz Faralisz
Adres:
ul. Chrościckiego 76
02-473 Warszawa

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Marek Śliwiński i KM PSP Warszawa

Maszyniści WKD rozpoczęli strajk generalny!

W czwartek rano pracownicy Warszawskiej Kolei Dojazdowej rozpoczęli strajk generalny. Związek zawodowy żąda podwyżki wynagrodzenia zasadniczego o 800 złotych. W określonych godzinach pociągi nie pojadą.

W środę odbyły się rozmowy z zarządem spółki WKD. Były to rozmowy ostatniej szansy. Wiceprezydent Związku Zawodowego Maszynistów w Polsce Sławomir Centkowski poinformował o rozpoczęciu strajku generalnego. W strajku biorą udział wszyscy i na wszystkich stanowiskach, oprócz administracji. Związek zawodowy żąda podwyżki wynagrodzenia zasadniczego o 800 złotych, strajk będzie trwał do skutku.

Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, liczy na to, że strajk generalny wpłynie na zarząd WKD i dojdzie do porozumienia.

Zgodnie z zapowiedzią o godzinie 6:00 rano pociągi zatrzymały się na dwie godziny w najbliższych stacjach. Sytuacja ma powtórzyć się po południu w godzinach 15:00-17:00.

Maszyniści WKD domagają się podwyżek

W ubiegłym roku maszyniści Warszawskiej Kolei Dojazdowej rozpoczęli strajk ostrzegawczy, wówczas pociągi WKD zostały wstrzymane w godzinach 6:00-8:00 rano.

Zarząd WKD przekazał, że podczas rozmów w środę 17 stycznia, związek zawodowy odrzucił propozycję podwyżki w wysokości 500 złotych od 1 marca 2024 roku, i podtrzymał swoje żądania wprowadzenia 800 złotych podwyżki. WKD twierdzi, że takich pieniędzy nie ma.

Zarząd Spółki wyjaśnia, że w roku 2023 zanotowano spadek przychodów w związku z przedłużającym się remontem stacji Warszawa Zachodnia, a także budową drugiego toru z Podkowy Leśnej do Grodziska Mazowieckiego. Mimo to od 1 lipca 2023 pensje pracowników zostały zwiększone o 500 złotych. Jak zapewnia WKD, przez ostatnie pięć lat podwyżki dla załogi były wprowadzane corocznie.

Obecnie średnie wynagrodzenie maszynistów WKD kształtuje się na poziomie ponad 10 tysięcy złotych brutto, czyli ponad 25 proc. więcej od średniej płacy w WKD. Postulowana podwyżka w wysokości 800 zł brutto przełożyłaby się na wzrost zarobków maszynistów o ponad 1600 zł brutto w 2024 roku.

Wzajemne honorowanie biletów i komunikacja zastępcza

Warszawska Kolei Dojazdowa poinformowała, że strajk generalny zostanie przeprowadzony w formie rotacyjnej, począwszy od czwartku 18 stycznia. Kolejne akcje przewidziane są na następne dni robocze.

Pociągi objęte strajkiem zatrzymają się na najbliższej stacji lub przystanku osobowym. Wszystkie ważne bilety WKD będą honorowane w pociągach Kolei Mazowieckich oraz Szybkiej Kolei Miejskiej.

Na czas trwania strajku kolejarzy Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, uruchamia dodatkową zastępczą linię autobusową ZA2, która pomoże pasażerom z okolic stacji Warszawa Salomea dojechać do przystanku Łopuszańska 03. Bezpośrednio na nim można się przesiąść do autobusów linii 189 i 401, natomiast w Al. Jerozolimskich na przystanku Łopuszańska 01 zatrzymują się autobusy linii 187, 517 i 817. Informuje ZTM.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami, zapraszamy do naszego serwisu ponownie!
Jeżeli podobał Ci się artykuł podziel się z innymi udostępniając go w mediach społecznościowych.

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcie: Olga Gałecka

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego w Warszawie

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego w Warszawie działa na bazie Jednostki Ratowniczo – Gaśniczej nr 8, przy ulicy Majdańskiej 38/40. Jej historia sięga 2008 roku. Grupa prowadzi działania na terenie województwa mazowieckiego.

Początki Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Medycznego (SGRMed) sięgają 2008 roku, kiedy to działała jako Specjalistyczna Sekcja Ratownictwa Medycznego „Warszawa Medyk”. Następnie rozkazem Mazowieckiego Komendanta Wojewódzkiego PSP w dniu 01.10.2023, została utworzona Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego. Grupa należy do Mazowieckiej Brygady Odwodowej i prowadzi swoje działania w strukturach wojewódzkiego odwodu operacyjnego.

Głównym zadaniem SGRMed jest podejmowanie medycznych działań ratowniczych, w zdarzeniach z dużą ilością osób poszkodowanych, jak również zabezpieczenie różnego rodzaju imprez. Gotowość operacyjna Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Medycznego utrzymywana jest całodobowo w siedzibie JRG nr 8 w Warszawie, przy ulicy Majdańskiej 38/40. Ratownicy w każdej chwili mogą podjąć działania na terenie Miasta Stołecznego Warszawy, jak i województwa mazowieckiego.

W Jednostce Ratowniczo-Gaśniczej nr 8, każdego dnia służbę pełni 6 świetnie wyszkolonych ratowników medycznych i pielęgniarzy. SGRMed to pododdział liczący 12 funkcjonariuszy plus dowódca grupy.

Z uwagi na okres utworzenia Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego w roku 2023 odnotowała jeden wyjazd do wypadku z dużą ilością osób poszkodowanych. Wcześniej dysponowana była jako sekcja ratownictwa medycznego.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego dysponuje następującym sprzętem:

SRMed Volvo 308[W]71 – ciężki samochód ratownictwa medycznego

Jego zabudowa podzielona jest na dwa przedziały: dla poszkodowanych, gdzie znajdują się 4 łóżka, fotel i składany stół, oraz przedział ambulatoryjny gdzie znajduje się sprzęt medyczny, lodówka i umywalka. Pojazd posiada zamontowaną instalację tlenową.

SLRmed Ford Transit 308[W]72 – lekki samochód ratownictwa medycznego

Służy on głównie do transportu sprzętu medycznego dla całej grupy SGRMed takiego jak: torby PSP R1, nosze typu deska, nosze podbierakowe, nosze płachtowe, materace próżniowe, zestawy triage, a także sprzęt niezbędny do utworzenia Stref Medycznych. W pojeździe znajdują się także namioty wraz z wyposażeniem (łóżka, nagrzewnice, oświetlenie).

SLRM Ford Transit Custom 308[W]73 – lekki samochód ratownictwa medycznego

Służy on do transportu członków grupy w miejsce działań. Jego wyposażenie stanowią torby PSP R1, ubrania specjalne grupy oraz zestawy osobiste ratownika.

SLRR Fiat Freemont 308[W]90 – lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy

Pojazd ten pozostaje przedewszystkim do dyspozycji Dowódcy Grupy Ratownictwa Medycznego. Wykorzystywany jest również do transportu członków grupy w miejsca trudnodostępne.

Dowództwo

Dowódca JRG 8
bryg. mgr inż. Michał Płachta
Zastępca Dowódcy JRG 8
st. kpt. mgr inż. Grzegorz Napora

Adres

ul. Majdańska 38/40
04-110 Warszawa

Tekst: Kamil Tuzek
Zdjęcia: Olga Galecka i KM PSP Warszawa

Specjalistyczna Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza w Warszawie

Specjalistyczna Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza od 2010 roku funkcjonuje na bazie Jednostki Ratowniczo – Gaśniczej nr 15, przy ulicy Młodzieńcza 5/7 w Warszawie. Jest to jedyna grupa działającą na terenie województwa mazowieckiego.

Początki Specjalistycznej Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej sięgają roku 2000, w którym to została powołana jako SGPR „MAZOWSZE”, następnie jej nazwa została zmieniona na „WARSZAWA 9”. SGPR od roku 2010 działa w oparciu o Jednostkę Ratowniczo – Gaśniczą nr 15 w Warszawie, przy ulicy Młodzieńcza 5/7 . Wcześniej grupa mieściła się w jednostkach numer 1 i 10.

Specjalistyczna Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza w Warszawie realizuje poziom gotowości operacyjnej A, B, C, U. Każdego dnia dyżur pełni 12 ratowników.

Obszar chroniony dla poziomu gotowości A obejmuje:

W województwie mazowieckim: Miasto Stołeczne Warszawa, Płock oraz Siedlce, a także powiaty: płoński, sochaczewski, ciechanowski, żyrardowski, grodziski, nowodworski, warszawa- zachód, pruszkowski, legionowski, pułtuski, makowski, wyszkowski, wołomiński, węgrowski, sokołowski, siedlecki, łosicki, miński, otwocki, piaseczyński, grójecki, garwoliński, kozienicki, białobrzeski.

Główne działania związane z gotowością A to:

Lokalizacja osób z zastosowaniem metody przyrządowej, tj. technicznego sprzętu lokalizacyjnego – urządzeń nasłuchowych (geofonu), kamery wziernikowej. Udzielenie kwalifikowanej pierwszej pomocy.

Obszar chroniony dla poziomu gotowości B i C:

W województwie mazowieckim powiaty: ostrołęcki, makowski, przasnyski, ciechanowski, mławski, płoński, żuromiński, sierpecki, płocki, pułtuski, ostrowski, wyszkowski, nowogrodzki, sochaczewski, legionowski, warszawa- zachód, wołomiński, sokołowski, węgrowski, grodziski, żyrardowski, piaseczyński, otwocki, miński, siedlecki, łosicki, grójecki, garwoliński, kozienicki, białobrzeski, radomski, szydłowiecki, zwoleński, lipski, pruszkowski, warszawski.

W województwie warmińsko- mazurskim: gołdapski, węgorzewski, giżycki, olecki, piski, ełcki, mrągowski, nidzicki, działdowski, szczycieński.

W województwie podlaskim: suwalski, sejneński, augustowski, kolneński, grajewski, moniecki, łomżyński, sokólski, zambrowski, białostocki, wysokomazowiecki, bielski, siemiatycki, hajnowski.

W województwie świętokrzyskim: starachowicki i ostrowiecki.

W województwie lubelskim: bialski, łukowski, rycki, radzyński, lubartowski, puławski, parczewski, włodawski, łęczyński, lubelski, opolski, kraśnicki, świdnicki, chełmski , krasnostawski, zamojski, hrubieszowski.

Główne działania związane z gotowością B:

Poszukiwanie osób zaginionych z użyciem psów ratowniczych. Udzielenie kwalifikowanej pierwszej pomocy.

Główne działania dla gotowości poziomu C:

Zadania określone dla poziomu gotowości A i B, zadania określone dla działań poszukiwawczo-ratowniczych w zakresie podstawowym, działania techniczne: cięcie, kruszenie, przebijanie się przez: gruzy, ściany, podłogi, kolumny i słupy, stal strukturalną, belki zbrojone i drewno, wykonywanie przebić pionowych do góry do pustej przestrzeni, wykonywanie przebić poziomych do pustej przestrzeni, wykonywanie przebić pionowych w dół do pustej przestrzeni, wykonywanie olinowania oraz unoszenie i przemieszczanie betonowych elementów strukturalnych i konstrukcyjnych o masie 20 ton, wykonywanie stabilizacji elementów konstrukcji budowlanych, wykonywanie stabilizacji wykopów i zasypów ziemnych, stosowanie technik alpinistycznych przy ewakuacji ludzi i przemieszczaniu elementów w pionie i poziomie, kontrola bezpieczeństwa działań i statyki zniszczonych konstrukcji budowlanych, udzielanie kwalifikowanej pierwszej pomocy w ograniczonych, małych przestrzeniach w strefie zagrożenia.

Poziom gotowości U związany jest z prowadzeniem działań międzynarodowych.

Specjalistyczna Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza „WARSZAWA 9” dysponuje następującym sprzętem:

SGRat Mercedes Benz 315[W]72 – Średni samochód do przewozu psów oraz sprzętu
Na jego wyposażeniu znajduje się także sprzęt do uzdatniania wody.

SCRt Scania 315[W]44 – Ciężki samochód ratownictwa technicznego

SLRp Ford Transit 315[W]71 – Lekki samochód do przewozu ratowników i psów ratowniczych

SCKw Renault Midlum 315[W]82 – Ciężki samochód kwatermistrzowski ze skrzynią załadunkową

SCKw Ford Cargo 315[W]81 – Ciężki samochód kwatermistrzowski

SLRR Ford Ranger 315[W]91 – Lekki samochód rozpoznawczo – ratowniczy

Quad Suzuki z przyczepą

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Olga Galecka, KM PSP Warszawa

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Wysokościowego w Warszawie

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Wysokościowego, funkcjonuje na bazie Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 7 w Warszawie, przy ulicy Powstańców Śląskich 67 w Warszawie. Jest jedną z czterech tego typu grup działających w województwie mazowieckim.

Grupa Ratownictwa Wysokościowego w Jednostce Ratowniczo – Gaśniczej nr 7 funkcjonuje od ponad 40 lat. SGRW „Warszawa 7” wchodzi w skład Mazowieckiej Brygady Odwodowej oraz Centralnego Odwodu Operacyjnego Komendanta Głównego PSP. W każdej chwili może być ona dysponowana do działań na obszar całego kraju oraz na teren Unii Europejskiej.

Celem ratownictwa wysokościowego jest niesienie pomocy osobom poszkodowanym oraz zagrożonym znajdującym się poza zasięgiem i możliwościami użycia standardowego sprzętu i technik wykorzystywanych w Państwowej Straży Pożarnej oraz innych służbach i podmiotach ratowniczych.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Wysokościowego w Warszawie realizuje poziom gotowości operacyjnej B i S.

Obszar gotowości operacyjnej B obejmuje teren województwa mazowieckiego i część województwa warmińsko-mazurskiego.

Obszar chroniony S związany jest z czynnościami ratowniczymi prowadzonymi z pokładu śmigłowca, w promieniu 150 kilometrów od Warszawy.

Utrzymanie gotowości wiąże się z utrzymaniem minimalnego stanu osobowego wynoszącego 5 ratowników wysokościowych na zmianie służbowej w tym dwóch ratowników zdolnych do podjęcia działań z pokładu śmigłowca.

Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Wysokościowego w Warszawie dysponuje następującym sprzętem:

SRWys MAN 307[W]72 – Średni samochód ratownictwa wysokościowego

SLRWys Ford Ranger 307[W]71 – Lekki samochód ratownictwa wysokościowego

Dowództwo:

Dowódca JRG 7
bryg. inż. Grzegorz Kozioł
Zastępca Dowódcy JRG 7
mł. bryg. mgr inż. Adam Łopatka

Adres:
ul. Powstańców Śląskich 67
01-355 Warszawa

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: Kamil Tuzek i KM PSP Warszawa

Trwa montaż iluminacji świątecznej

Na ulicach Warszawy drogowcy rozpoczęli montaż iluminacji świątecznej. W tym roku zmienia ona swoje dotychczasowe oblicze i zabierze mieszkańców w podróż do lat 50. i 60.

Każdego roku Plac Zamkowy i Trakt Królewski zostaje rozświetlony milionami lampek, które tworzą magiczny świąteczny klimat, przyciągający nie tylko mieszkańców Warszawy czy sąsiednich miast, ale także turystów.

Nadchodzącej zimy na ulicach miasta rozbłysną ozdoby w stylu retro, które będą nawiązywać do lat 50. i 60 i zabiorą mieszkańców w nostalgiczną podróż. W nietypowy sposób zostaną przedstawione świąteczne dekoracje charakterystyczne dla okresu PRL-u, jak stare lampki choinkowe, bombki w kształcie muchomorów, ale także znane z babcinych kredensów kryształy – zapowiadają drogowcy.

Przy użyciu łańcuchów, ozdób i lampek przyozdobiony zostanie Trakt Królewski i ulica Świętokrzyska. Dodatkowo postawione zostaną ozdoby wolnostojące, iluminacje w kształcie reliktów z tamtych lat – między innymi zapomnianych saturatorów czy wag sklepowych. Dla najmłodszych zaplanowano też iluminację retro karuzel i zabawek z lat dzieciństwa ich rodziców i dziadków.

Jak zapewnia ZDM, wszystkie iluminacje wykonane są z energooszczędnych diod eko-LED, które zużywają 10 razy mniej prądu niż tradycyjne oświetlenie, a za ich produkcję, montaż, opiekę, demontaż i przechowanie do kolejnego sezonu, jak w poprzednich latach, odpowiedzialna jest firma Multidekor

Nie zabraknie ogromnej choinki na Placu Zamkowym

W tym roku z energooszczędnych i nowoczesnych materiałów powstanie 27-metrowa multimedialna choinka, która tradycyjnie stanie na Placu Zamkowym. Przy okazji wieczornych, zimowych spacerów mieszkańcy i turyści będą mogli podziwiać także figury w kształcie niezapomnianego samochodu Syrenka i retro motocykla Ryś.

Nowe ozdoby zaczną cieszyć oko w pierwszych dniach grudnia.

Tekst: Kamil Tuzek

Zdjęcia: ZDM Warszawa

Zawiadomienie do prokuratury po pożarze w Warszawie

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków złożył zawiadomienie do prokuratury o popełnieniu przestępstwa. Chodzi o pożar, który w niedzielę uszkodził budynek przy ulicy Kawęczyńskiej 17 w Warszawie.

W niedzielę doszło do pożaru w kamienicy położonej u zbiegu ulic Kawęczyńskiej i Folwarcznej w Warszawie, spaleniu uległo poddasze kamienicy. Jak informował starszy kapitan Adam Strąk ze stołecznej straży pożarnej, budynek był niezamieszkały, z pożarem walczyło 11 zastępów.

Obiekt ten znajduje się w Gminnej Ewidencji Zabytków oraz na terenie historycznego układu urbanistycznego ulicy Kawęczyńskiej, wpisanego do rejestru zabytków w 2021 rok – informuje profesor Jakub Lewicki Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków.

W poniedziałek złożone zostało zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa o zniszczeniu zabytku do Prokuratury Rejonowej Warszawa Praga-Północ. Skierowany został również wniosek do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego dla miasta stołecznego Warszawy o wszczęcie postępowania w sprawie nakazania zabezpieczenia zabytkowego budynku – przekazał profesor Lewicki.

Sprawą pożaru zainteresowało się także Stowarzyszenie Porozumienie dla Pragi. Jak informują przedstawiciele stowarzyszenia, dach budynku w wielu miejscach został porozcinany, by ułatwić gaszenie, niemal całkowicie wypalony jest ozdobny hełm wieńczący budynek. Aktywiści zwracają również uwagę, że budynek przyjął dużo wody i nie wiadomo, w jakim stanie jest więźba dachowa czy drewniana klatka schodowa budynku.

Na chwilę obecną nie wiadomo co było przyczyną pożaru. Jak informuje Paulina Onyszko z Komendy Rejonowej Policji Warszawa VI – Zlecone zostały czynności z udziałem biegłego z zakresu pożarnictwa.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami, zapraszamy do naszego serwisu ponownie!
Jeżeli podobał Ci się artykuł podziel się z innymi udostępniając go w mediach społecznościowych.

Tekst i zdjęcia: Kamil Tuzek